В экономических исследованиях

Т. Баранова. В экономических исследованиях отечественного транспорта видное место занимают работы Н. П. Петрова, С. Н. Кульжинского. В связи с ростом затруднений на транспорте России, особенно в годы 1-й мировой войны, прогрессивные инженеры и ученые (А. Н. Фролов, Б. Д. Воскресенский, Н. И. Хлебников, С. К. Кудреватое, А. П. Бабаев и др.) по существу впервые выдвинули требование о необходимости системного рассмотрения вопросов экономики и эксплуатации транспорта и указали главные недостатки существующих методов. В 1920-е гг. сформировалась новая школа ученых-экономистов: в трудах С. Г. Струми-лина был дан экономико-статистический анализ состояния ж. д. России в исследуемый период; Е. В. Михальцев, А. С. Чудов и другие ученые предложили метод калькуляции и анализа себестоимости ж.-д. перевозок, основанный на строгой количественной оценке, научно обосновали и внедрили систему учета транспортных издержек.