В едином графике

В едином графике оборота одинаковые условия для всех локомотивов, в групповом – среднесуточные пробеги локомотивов могут значительно отличаться друг от друга. Преимущество же его в облегчении перехода на вариантные размеры движения, так как график позволяет закрепить группы локомотивов для обслуживания поездов определенной категории (например, скорых в пассажирском движении, сборных, поездов «ядра», вывозных и передаточных – в грузовом движении).Перспективное и годовое нормирование локомотивного парка осуществляется аналитическим способом, то есть по расчетным формулам, либо по полигонам тяги в целом, исходя из данных о грузо- и пассажирообороте, либо по участкам обращения локомотивов, исходя из заданных размеров движения по расчетным участкам. Месячное нормирование локомотивного парка грузового движения по участкам обращения локомотивов осуществляется: графически – на основе графиков оборота локомотивов, составляемых на базе разрабатываемых вариантных графиков движения; аналитически – исходя из коэффициента потребности локомотивов на пару поездов и планируемых размеров движения.