Рельсовые скрепления

Рельсовые скрепления при износе и старении прокладок, изломах прокладок, коррозии и ослаблении резьбовых соединений не обеспечивают стабильности ширины колеи, ухудшается динамика взаимодействия пути и подвижного состава. Предельные значения размеров колеи могут угрожать безопасности движения. При сплошной смене рельсов, исчерпавших ресурс, около 50% рельсовых скреплений может быть использовано для дальнейшей сборки рельсошпальной решетки. Балластный слой, загрязняясь, теряет свои упругие и дренирующие свойства, происходит переувлажнение верхней части земляного полотна. Рельсошпальная решетка становится нестабильной, появляются просадки, перекосы, выплески, в целом путь приходит в предельное состояние, исчерпав межремонтный ресурс, и требуется проводить средний или подъемочный ремонт. Для восстановления дренирующих свойств балласта его заменяют или зачищают.