При таком

При таком подходе появляется возможность обеспечить вероятность безотказной работы на уровне 0,9-0,999. Для деталей, выход из строя которых связан с простоями в ремонте и работой с ухудшенными параметрами, вероятность безотказной работы допускается на уровне 0,9-0,99, что приводит к общей вероятности безотказной работы вагона или локомотива за год 0,6-0,8. Безотказность многих типов локомотивов и вагонов является недостаточной. Так, например, параметр потока отказов автосцепного оборудования составляет от 0,078 до 0,24, 1/год; кузовов от 0,046 до 0,245, 1/год; вагона в сборе от 0,335 до 0,448, 1/год. Кроме того, отказы локомотивов принято подразделять на два рода. Отказы I рода -это отказы, приводящие к задержке в движении поезда на время более 1 часа или вызову резервного локомотива. Например, для электровоза ВЛ65 параметр потока этого вида отказов установлен равным 5,0 на 1 млн.