Общие дополнительные затраты связанные с маршрутизацией

Общие дополнительные затраты Эстп, связанные с маршрутизацией на станции погрузки: ДЭСТ п Общие дополнительные затраты на станции выгрузки при организации прямых маршрутов: ДЭСТ „ План формирования ступенчатых маршрутов разрабатывается после выделения прямых маршрутов. Число возможных вариантов их организации может быть достаточно большим; принимается обычно тот, который даст наименьшую затрату вагоно-часов. Наиболее эффективны перевозки грузов кольцевыми маршрутами, когда в обоих направлениях кольцевые маршруты следуют в груженом состоянии или когда после выгрузки кольцевой маршрут движется в направлении пути следования порожних вагонов по регулировочным заданиям. Основной экономический эффект от организации кольцевых маршрутов достигается за счет полного или частичного устранения операций по подготовке вагонов под погрузку, сокращения расходов на переформирование порожних составов, сокращение времени простоя кольцевых маршрутов.